--- title: Actualizar Microsoft Dynamics NAV (y II) description: Vamos a centrarnos en los puertos de datos, los propios saltos de versión y los tamaños de base de datos image: https://conasa.grupocibernos.com/hubfs/razones-para-actualizar-dynamics-nav-II-blog-dynamics-conasa.jpg --- # Actualizar Microsoft Dynamics NAV (y II) ![](https://conasa.grupocibernos.com/hubfs/razones-para-actualizar-dynamics-nav-II-blog-dynamics-conasa.jpg) - junio 19, 2017 ![Conasa](https://conasa.grupocibernos.com/hubfs/Conasa_May2019/Images/logo-conasa%20(1)-3.png) [ Conasa ](https://conasa.grupocibernos.com/blog/author/conasa) Terminábamos [la primera parte de este post](https://www.conasa.es/gestionempresarial/actualizar-a-microsoft-dynamics-nav/) sobre la reducción de costes a la hora de actualizar Microsoft Dynamics NAV hablando de los informes propietarios y los personalizados. Pues bien, en esta segunda y última parte vamos a centrarnos en los puertos de datos, los propios saltos de versión y los tamaños de base de datos, una de las dudas principales a la hora de dimensionar la infraestructura necesaria. ## Factores a tener en cuenta al actualizar Microsoft Dynamics NAV ### Puertos de datos - Dataports Los puertos de datos se utilizaron en versiones anteriores a la de NAV 2009 R2 con la finalidad de importar o exportar datos. Pero ya en NAV 2013 **los puertos de datos fueron reemplazados por los *XMLport***, un tipo de objeto diferente. Por lo tanto, el actualizar Microsoft Dynamics NAV a cualquier versión posterior a 2013 (incluida ésta) nos fuerza a reprogramar cualquier *dataport* que esté utilizando nuestra versión actual como *XMLport*. Debido a que estos *dataports* a menudo se utilizan como medida temporal (por ejemplo en la adición de datos a un nuevo campo de una tabla, o la configuración de una nueva aplicación), lo más probable es que no los necesitemos todos. Por lo tanto, del mismo modo que hemos actuado con los informes, a la hora de realizar la actualización de versión NAV debemos contrastar con los usuarios y determinar con la mayor exactitud posible los que están siendo realmente utilizados. Y posteriormente debemos analizar, en las nuevas funcionalidades de NAV, si los puertos actuales pueden ser sustituidos por éstas. **Entre las funcionalidades que nos trae NAV podemos exportar un diario a Excel, modificar los datos e importarlo de nuevo en el diario**. Y tan sólo este ejercicio puede eliminar la necesidad de un *dataport/XMLPort*. ### Saltos de versión Como es de esperar, la antigüedad y el tamaño de la propia base de datos tiene una repercusión muy significativa en el coste al actualizar [Microsoft Dynamics NAV](https://recursos.conasa.es/guia-microsoft-dynamics-365). **Cuanto mayor sea la base de datos, mayor será el coste**. Y la razón de esto es, simple y llanamente, que **añade pasos** al proceso de actualización. En algunas versiones incluso requiere de "saltos" para llegar a una nueva versión, ya que requiere un conjunto de herramientas de migración separada. Aquí están las versiones actuales de dichos “saltos”: - Versiones anteriores a la 2.6 - Versión 2.6 a la versión 3.0 - Versión 3.6 - Versión 3.7 a la versión 4.3 - Versión 5.0 través de la versión 2009 R2 - Versión 2015 - Versión 2016 Pongamos que nuestra base de datos actual es la de la versión 5.0. Si vamos a actualizar esta base de datos a NAV 2016, tendríamos que, primeramente, transformarla a la versión NAV 2009 R2, a continuación, a la versión NAV 2015 y, finalmente, a la NAV 2016. Es decir, tres saltos de  versión. Y para más inri cada uno de los saltos es diferente, en cuanto a complejidad se refiere, a los otros. ¿Cuáles son las principales diferencias a tener en cuenta? Principalmente **diferencias de estructura de datos** tales como la eliminación de los campos obsoletos o la adición de nuevos campos. Por poner un ejemplo concreto, hace ya unos cuantos años, los campos bloqueados en las tarjetas de clientes y proveedores solían ser sólo una casilla de verificación tipo *Boole *(verdadero o falso). Pero posteriormente se decidió que éstos debían ser campos de opciones que pudieran definir aún más el estado de bloqueo. En el salto de versión deben ser convertidos a uno de los campos de opciones, por lo general la opción "*ALL*". A veces, una tabla se elimina de los objetos estándar NAV y los datos se combinan en una tabla existente. Todas las tablas de productos *ISV* también tienen que ser fusionadas en cada nivel de salto. Ésta es una de las principales razones por las que urgimos/recomendamos/solicitamos a nuestros clientes mantenerse al día con las actualizaciones. Y no conviene olvidar que una señal clave para actualizar Microsoft Dynamics NAV es el hecho de que se deje de dar soporte a la versión instalada. ### Dimensionamiento de la base de datos Hay una gran diferencia en el tiempo que se necesita para actualizar una base de datos de 20 GB y una base de datos de 400 GB. Y el tiempo es un clave, ya que el proceso de entrada en funcionamiento **se debe realizar en los días fuera de producción**, sin el uso de la parte NAV de negocio. Es por ello que los implantadores tratamos de hacer el paso a “*live*” en un fin de semana, o en el momento más conveniente. Pero hay veces en las que se da el caso de que la base de datos es demasiado grande para migrar a la nueva versión, pasando por todos los saltos, en un solo fin de semana. Y cuando eso sucede, tenemos un par de ases en la manga, pero se necesita **realizar pruebas y seguimiento de métricas** para determinar la opción más adecuada, y se incurre en costes. ¿Qué se puede hacer para reducir el tamaño de la base de datos? En primer lugar, hablar con nuestro equipo de ventas. **Si estamos evitando una personalización importante de la base de datos, se descartarán los datos relativos esa personalización**. Es una consideración muy importante ya que una gran cantidad de datos del antiguo dimensionamiento serán dados de baja a medida que se vaya implementando la nueva funcionalidad introducida correspondiente a NAV 2013. Y se pueden realizar tanto compresiones de datos o filtrados por fecha para reducir el tamaño. Y no olvidemos que nuestra empresa podría ser una de esas que, simplemente, podría desembarazarse de un montón de datos antiguos y engorrosos que sólo sirven para incrementar los costes de espacio en nuestra infraestructura. Una reimplementación, donde actualicemos a la nueva versión del software con las mismas tablas maestras (clientes, artículos, proveedores, etc.) pero **sin datos transaccionales** puede ser lo más adecuado. Y la versión antigua puede permanecer simplemente como herramienta de consulta, que poco a poco irá dejando de serlo (mucho más rápido de lo que nos parece siempre).   **¿En qué punto se encuentra su organización?** [Contacte con nosotros](https://www.conasa.es/gestionempresarial/contacto/) sin compromiso y juntos avanzaremos al ritmo que precise su negocio. Blog Post ## Related Articles Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Suspendisse varius enim in eros elementum tristique. 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